——赴港心得

　　六月初，我有幸参加了深圳香港经验统计学习班的课程，并且赴港学习，在港的短短两天，给我印象最深的就是香港人的秩序感非常强。

　　我去过的地方虽然不多，但是上海、杭州都去过，感觉虽然交通秩序方面台州和这些大城市有差距，但是差距都不算特别大，尤其是跟香港的交通秩序一比，内地的各个城市的交通秩序基本上都是在一个等级上，都够混乱的。

　　香港弹丸之地，拥有那么多车辆和行人，而且香港的马路都那么的窄，双向四车道就算是宽马路了，和内地动辄八车道、十车道相比，简直是太“磕碜”了。而且香港号称全世界交通密度最高的地区，但堵车情况却很少见，究竟是为什么……

　　我想这一切和管理是分不开的，都是中国人，文化传统都是一样，只是香港的交通秩序是西方的管理模式，或者说是中西结合的管理模式，管理十分严谨，而且人性化……

　　在椒江繁华的十字马路等几个主要路口，确实比市中心以外的路口的秩序要好很多，大家自觉地等红绿灯，很少有人乱穿马路，但是等红绿灯的标准却不一样，本来应该在人行道上等，而大多数人都已经站在非机动车道上，或者直接越过非机动车道，站在隔离带边上，甚至站在机动车道上等……而非机动车根本不管停车线在哪里，总是停在停车线前面好几米的位置，严重影响右转车辆正常通行……明明自己的绿灯没亮，只是横向的直行绿灯灭了，刚变成黄灯或者转成左转灯亮，人们就纷纷冲过马路，阻挡住左转车辆，也有站在左转道边上等的，本来左转灯就很短，又被个别人拦截，剩下的人还站在左转道边上，司机也不敢把车速提起来，堵得越来越严重……

　　而香港很少有人乱过马路，所以车速也都很快，一辆跟着一辆，丝毫不用担心前车急刹。而且车速快密度高，也让不守规矩的人不敢乱过马路，如此就形成良性循环。香港不论私家车，货车，巴士还是的士，都在静静的排队等着！所有的地方都等，十字路口、景点、商场、饭店门口都排队等候，没有一辆违章！正因为良好的交通秩序，让香港的交通在现有的条件下更加通畅！

　　不知道为什么，国人的逆反心理似乎都非常严重，仿佛守规矩是一种很没面子的行为，反而违反规矩是一种很酷的事情，所以在内地，似乎等红灯是很没面子的，而闯过去反而更主流……如此一来，谁也不让谁，形成了恶性循环，所以很难让内地做到所谓的汽车让“行人”（此处行人指：违章者）……

　　除了马路上的交通以外，香港的扶梯的氛围也跟内地不同，香港的扶梯速度很快，虽然不会比内地的快上好几倍，但是还是明显能感觉到速度的差异，去香港还没感觉快了多少，相比之下，国内大商场慢悠悠的扶梯，真的恨不得自己往上爬，可前面满满的人，根本没有让你通过的空间。但是香港不同，香港的扶梯宽度和国内的一样，但站着不动的人都是靠在同一边的，另外一边留给需要快速通过的人来通过，而且扶梯上不像有些方还画着线做隔离，香港并没有规定一定要让不动的人站一边，香港人都是很自觉地遵守着这一不成文的规定，一旦有人违反了这种规定，所有人都会报以鄙视的注目礼(我们就是因为习惯了站到快速通道上去，被人行注目礼了马上归位)……

　　有人说内地不守规矩是因为人太多了，上公交车不往上挤，你就上不去，那香港就人少吗？也照样有港铁上不去，要等下一列的情况啊？你说内地人多，必须挤才能上去，那你是先到的还是后到的？你是在保护自己应有的利益？还是想把其他早到的人挤下去，让晚到的自己上？总是说人太多了，车太少了，那排队和不排队，上去的总人数难道还能有区别吗？挤就能比不挤多上去几个人吗？那为什么不能排队上车？让早到的早上，晚到的晚上？

　　内地违章停车，走公交车道，导向车道边线，压实线，双实线调头只有偶尔会被逮到，即使偶尔被逮到，也不过50-200元的罚款，假设有人命非常的不好，违章10次就能被逮到1次，那成本不过是违章一次交5-20块钱的罚款，并不是一个很大的数目，而且内地的监控和交警，大都是在十字路口，其他地方违章，被逮到的概率更低，一旦交警像国外警察一样，不固定位置的出现，出其不意的抓住违章者，反而会被违章者骂……具体的骂法估计大家都听过不少，我就不具体说了。我觉得交警应该加强随机出现的概率，让违章者在任何地方都不敢违章！

　　但是与非机动车和行人相比，机动车司机其实算是很遵守交通规则的了，至少在大多数有交警和摄像头的路段，违章的比例还是非常小的，因为一违章，被抓住或被拍到，就要罚款，就要扣分，这不是在遵守规则，而是害怕惩罚，但最起码也起到了一定的作用。

　　总之在香港，规矩是用来遵守的！而在内地，规矩是用来打破的！

　　市局 吴敏慧